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[天策嗨聊] 听说比亚迪全系上智驾,有点心动呢
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本帖最后由 我也来辣 于 2025-2-11 23:22 编辑 - ~" C# f! L/ K( R( ?/ o* E
6 e% R( A2 e5 z" b. I
作为一个油车老司机,最近我是被比亚迪“全系车型标配高阶智驾”的新闻刷屏了。
* H" {, y: p+ c" c从7万块的比亚迪海鸥到20万的汉,甚至更高端的仰望品牌,全都能用上自动泊车、高速领航这些智驾功能。
4 R* B1 i7 H/ u) A7 F! L那咱们油车用户有没有必要跟风换车?今天我们还是来好好分析分析。& d& R  x  F, a

  z$ S" a' |& w0 e$ d  }8 j
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' ~) x2 [+ k) N6 `, y5 ^: s  H& s5 E# c2 Z7 J  t
首先油车换电车的第一驱动力肯定是减少费用,长期来看,肯定是电车用车成本更节省,但还要考虑到换车成本。0 m- d/ T* G7 J: L, p6 _6 c
油费VS电费:按一年开2万公里算,油车百公里油耗8升(油价算8元/升),一年油费约1.28万;
! d, S' r, w' I* H$ @7 }                   电车百公里电耗15度(家充0.5元/度,外面的快充有的贵一些,咱们平均来算),一年电费仅1500元,差价直接省下1万+。. u4 N, e! D- ~2 T( K( D) ^
保养成本:电车没有发动机、变速箱,保养项目少得多。比亚迪电车保养费每年又能至少省下千把块。  / F* v+ I$ U9 X/ v3 R
购车成本:比亚迪智驾车型起售价6.98万(海鸥),和同级油车(比如飞度、POLO)价格相当,甚至更低。
! F' E2 I1 X: Q3 _' `% _+ Q* }                但如果你现在开的油车残值高,换车需要补差价,这笔账得单独算。  
* d& |0 X7 _* j' Y  X' B5 i总之在费用这方面,如果每天通勤里程长,比如50公里以上,或者常跑长途,换电车更划算;但若只是偶尔开车,油车可能还能再战几年。% I3 I/ r) R" c; a) k5 o# u
3 |7 W6 b+ G% b& n
& v: E! h) E3 e3 E# @* ~
其次肯定就是目前智驾的体验到底如何,能不能像他们宣传的那样牛逼?像“开着智驾在高速上睡觉”这样的宣传一样解放双手?) J, Q: F+ t0 _; w/ H2 f8 W2 e
比亚迪这次主打的“天神之眼”智驾系统,核心功能包括高速领航、代客泊车、记忆通勤等功能,; N* q. |( ^  A! [' W$ k
听起来很炫酷,但对我们油车开了一辈子的司机来说到底有没有用?  3 B2 c3 @' X# F6 o
高速场景:开长途最怕疲劳驾驶。比亚迪宣传的高速领航功能支持自动上下匝道、车道保持、超车变道,号称“1000公里0接管”,, y( ~* ^/ j7 b6 H7 D
               在我体验朋友的电车中,只有高速智驾是最有用的。
' h/ Z; h5 M, h) i' Z- V* ?                本来告诉车速虽然快但是车况相对简单,而且行程动辄上千公里,老司机也难以一口气完成,有了智驾确实少耗费很对精力。  2 K& x$ o2 D2 p# V  c: C- E6 b
城市通勤:虽然宣传上记忆领航功能能记住上下班路线,自动处理红绿灯启停、复杂路口通行,甚至博弈变道。
. |: ~$ c5 L3 u) q; A. W                 但其实我并不看好,大多数国内的智驾系统包括华为都是需要在复杂路况下频繁接管的,感觉还是没有达到成熟应用的地步。: |$ Z1 |! J2 v
停车难题:代客泊车功能对新手和狭窄车位用户是福音。但对于老司机来说,只需要后视镜和倒车影像的辅助就可以完美完成任务,
- ~5 P2 f1 V8 h* k! |* F                 哪怕是开着车型较大的SUV,所以需求并没有那么强烈。
7 S# Z; t3 G3 p" n7 w如果你常跑高速、通勤路线固定并且不是很复杂的市区道路,或者停车技术“战五渣”,智驾功能确实能大幅提升体验。
' t3 t0 S2 P+ Z6 i& R" L% B1 D4 m7 `
( |% G6 @  f$ E: \$ B3 l( y" o: i* ~% r2 c* g
考虑到现在,我其实还是蛮想体验体验电车的智驾的,毕竟在技术发展这么快的今天,总开着油车是不是也显得自己很古板啊?
) {" ?" V7 o  U0 m3 F( x而且主要是过年期间出游开的长途,隔上一二百公里就得去服务区歇歇,精力是大不如前,有智驾辅助应该能好很多了把?1 K( ]7 e* C( t5 T6 y
大家觉得有换车的冲动吗?
" c8 u4 i$ V& a% S# E! C, S9 ^0 j5 O  K- y9 w# M
. x2 B& T( ]& |/ p9 Y
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如果经常跑高速或长途,智驾确实能减少疲劳,换电车的性价比也更高。
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天策-思思 发表于 2025-2-11 23:27
8 F+ E% X" e' e如果经常跑高速或长途,智驾确实能减少疲劳,换电车的性价比也更高。

1 h0 ]$ w7 X! F3 T3 J+ a9 ]确实,过年路上感觉太累了,尤其是回来时堵一次2小时起步
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比亚迪现在要雄起,专门搞高科技啊
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主题回复处广告图案-天策传媒
我怎么感觉这个智驾我是接受不了的呢额( N; @4 F1 x3 J  M
可能是思想老古板的吧
9 _+ l; a5 d% }# G/ q2 p7 b总感觉还是自己把握要更安全的呢
/ m& J6 ~' z9 f! \! q0 ], F* r这个机器的话,有时候太多的说不清楚的感觉
4 H# \. @4 J, S6 t6 R感觉更高智能的话,我们人就更加的被弱化了
' i/ A  l* y+ v+ e: z# C所以,我们的 地位感觉是越来越低了,
& y3 `$ w# M/ C4 N# G未来是不会真的是被淘汰,被当做奴隶呢?1 g- d8 W7 Y* R8 a5 F$ ^2 R5 Q
不敢想象的了!

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6#
快去买,比亚迪你值得拥有。
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7#
      这个可以心动,未必值得行动吧?% t! k4 H6 j8 [+ C0 b( h7 S
      如果现在就直接换车,楼主肯定算是智驾行动的每一批“吃螃蟹”的人,值得所有地球人佩服!; d$ y- @+ x$ L* V- p/ j" `$ t
      理智的说,比亚迪既然敢全系上智能驾驶,肯定不是冲动而来的,其在这方面的科技的领先程度是值得信任的,这是起码的前提,不容置疑。. Q7 E+ A" K; m4 n
      只是任何先进的技术在现实中的应用,确实只有极少数人敢真实的去实践尝试,其中蕴含着的风险肯定相对也不小的,起码尝试者要从各方面做到充分的思考和准备的,而不是冲动的,特别是车辆的智能驾驶,有种把命交给机器的感觉,是不是呢?
1 E7 E0 p4 N) G9 o: w8 {$ n) z/ h      还是多考虑一下吧,特别是安全角度。
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有心动的啊,只要是有钱就买呀
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我也听说电车的话,比亚迪很不错的,最近我这区真的很多比亚迪,虽然设计没有很厉害 但看多了觉得耐看,有点想试驾
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连海鸥都上了,估计不是很好吧
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天策-瑶娥 发表于 2025-2-13 00:39+ r. y. ^5 @; W8 [3 l8 r3 Q! e2 k
我也听说电车的话,比亚迪很不错的,最近我这区真的很多比亚迪,虽然设计没有很厉害  但看多了觉 ...

9 k; J2 U' s4 E! I; D快去试驾,我前天试了整体的体验还是ok的,但是给我家两老就不是很喜欢,他们反而喜欢chevy的 哈哈哈哈
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心动的话也是不能错过的了吧
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心动是可以的啊,反正只要是买的起啊
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有钱的话也是可以来支持的了
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15#
去年初我还对智驾车有很大的偏见,通过一年来的了解,现在看来汽车智能化确实是当今汽车的一大趋势。
3 g) y  r3 V" T: T! G- U6 Q. i8 b' |% x% s, |9 E
这个趋势不仅体现了科技进步,也在一定程度上改变了我们的出行方式,使我们的生活更加便捷。这项技术& ^" |4 ]8 h5 K7 L0 f* s! h- Q

$ f2 q3 F: f# l: J; R  t4 W7 S让汽车能够更好地感知周围环境,做出更为智能的驾驶决策,从而在保证安全性的同时,极大地提高了驾驶- O  Q: X4 ^' W
8 Q+ w0 J: q' }0 T4 l
的便利性和舒适性。

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