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[天策嗨聊] 听说比亚迪全系上智驾,有点心动呢
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本帖最后由 我也来辣 于 2025-2-11 23:22 编辑
7 [: w9 y6 S8 G. I: \0 u7 z1 _1 _! N; j- m$ H) |9 o  _6 f0 l2 {
作为一个油车老司机,最近我是被比亚迪“全系车型标配高阶智驾”的新闻刷屏了。
; q1 }' z1 G; T" i( a" }从7万块的比亚迪海鸥到20万的汉,甚至更高端的仰望品牌,全都能用上自动泊车、高速领航这些智驾功能。
% Y$ n$ P# G1 e5 V那咱们油车用户有没有必要跟风换车?今天我们还是来好好分析分析。
4 i$ X& n* K2 M" t
) v& H& d9 z2 V$ Z. [
2 j$ Z2 m( O/ P: W% b
  K7 @& i- C8 e0 w1 s8 X4 S5 E' O5 ~
首先油车换电车的第一驱动力肯定是减少费用,长期来看,肯定是电车用车成本更节省,但还要考虑到换车成本。
" j  m$ e6 M: Y油费VS电费:按一年开2万公里算,油车百公里油耗8升(油价算8元/升),一年油费约1.28万;
( Q, X3 G# x) v! w2 Z6 B6 `                   电车百公里电耗15度(家充0.5元/度,外面的快充有的贵一些,咱们平均来算),一年电费仅1500元,差价直接省下1万+。) B1 q' a" P: i9 ^: t$ P! [9 ]( ~. b. |
保养成本:电车没有发动机、变速箱,保养项目少得多。比亚迪电车保养费每年又能至少省下千把块。  5 F3 f! i6 S& S/ Z
购车成本:比亚迪智驾车型起售价6.98万(海鸥),和同级油车(比如飞度、POLO)价格相当,甚至更低。2 f, F- i5 c0 F! U8 x0 s7 s
                但如果你现在开的油车残值高,换车需要补差价,这笔账得单独算。  6 ?% S) `- D; v) n
总之在费用这方面,如果每天通勤里程长,比如50公里以上,或者常跑长途,换电车更划算;但若只是偶尔开车,油车可能还能再战几年。
! `; w6 ?: Z+ q2 f/ z2 @$ n
; L- c& K5 `& m% F. y2 e3 [) k$ Q/ d1 c9 b; G* \' A7 B
其次肯定就是目前智驾的体验到底如何,能不能像他们宣传的那样牛逼?像“开着智驾在高速上睡觉”这样的宣传一样解放双手?
: h9 M& E9 v) w5 H2 _0 m比亚迪这次主打的“天神之眼”智驾系统,核心功能包括高速领航、代客泊车、记忆通勤等功能,3 y/ P" A& v/ x6 f+ l. [. A
听起来很炫酷,但对我们油车开了一辈子的司机来说到底有没有用?  
: p& J) x, `9 F. d高速场景:开长途最怕疲劳驾驶。比亚迪宣传的高速领航功能支持自动上下匝道、车道保持、超车变道,号称“1000公里0接管”,
3 \4 n. G# p5 e& Z5 y2 p* f+ g0 W               在我体验朋友的电车中,只有高速智驾是最有用的。1 @/ a6 G/ @! P; }
                本来告诉车速虽然快但是车况相对简单,而且行程动辄上千公里,老司机也难以一口气完成,有了智驾确实少耗费很对精力。  " e1 k; X3 u; r) T
城市通勤:虽然宣传上记忆领航功能能记住上下班路线,自动处理红绿灯启停、复杂路口通行,甚至博弈变道。
/ F- e$ T0 q8 e/ D+ |5 `                 但其实我并不看好,大多数国内的智驾系统包括华为都是需要在复杂路况下频繁接管的,感觉还是没有达到成熟应用的地步。( I! r0 }/ Z* Q
停车难题:代客泊车功能对新手和狭窄车位用户是福音。但对于老司机来说,只需要后视镜和倒车影像的辅助就可以完美完成任务,
, F' [" s# P  A: |                 哪怕是开着车型较大的SUV,所以需求并没有那么强烈。
9 y' N- e* m7 f7 B& e6 O* W如果你常跑高速、通勤路线固定并且不是很复杂的市区道路,或者停车技术“战五渣”,智驾功能确实能大幅提升体验。
0 `( W2 p% E6 m/ e
" f# n. _; ]; e. y) R
. N; L( a$ R; \考虑到现在,我其实还是蛮想体验体验电车的智驾的,毕竟在技术发展这么快的今天,总开着油车是不是也显得自己很古板啊?
& t" }. N: Q+ B  C8 U而且主要是过年期间出游开的长途,隔上一二百公里就得去服务区歇歇,精力是大不如前,有智驾辅助应该能好很多了把?1 E# R# A% @3 t7 s8 R6 c1 Z3 D6 n% y
大家觉得有换车的冲动吗?
* T2 V+ ?: C( m: D# {
5 G7 b% p5 |" h! V
; K  x5 |6 h) s" V) Q" W
; I8 |6 b3 N+ N4 A  N4 h
9 ?( {, s0 d4 O, Y' x8 E; m; g1 G: Q$ \" D9 {
! u3 q) t+ s  w  _1 k

0 L9 U. \& u9 u' ?; d: ?6 Z  x' G2 _9 s1 o5 X! o
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如果经常跑高速或长途,智驾确实能减少疲劳,换电车的性价比也更高。
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天策-思思 发表于 2025-2-11 23:27
' x. J; Q) p' d4 |  ~如果经常跑高速或长途,智驾确实能减少疲劳,换电车的性价比也更高。
' }/ M, {; k$ v6 I9 e4 B
确实,过年路上感觉太累了,尤其是回来时堵一次2小时起步
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比亚迪现在要雄起,专门搞高科技啊
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主题回复处广告图案-天策传媒
我怎么感觉这个智驾我是接受不了的呢额5 p$ k6 }/ h+ a$ e  o; D4 g* A7 |
可能是思想老古板的吧
- f4 ?) H5 B- Q总感觉还是自己把握要更安全的呢( n* |/ Y% o! J
这个机器的话,有时候太多的说不清楚的感觉
% B$ ?' i0 ^( H: k感觉更高智能的话,我们人就更加的被弱化了
3 |( K# D& D  `+ c2 Y3 j% v7 ]- U& @/ c所以,我们的 地位感觉是越来越低了,
+ X3 Z0 E0 w: O2 ]% U未来是不会真的是被淘汰,被当做奴隶呢?
0 a2 L/ C- d+ S# C/ v1 W不敢想象的了!

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6#
快去买,比亚迪你值得拥有。
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7#
      这个可以心动,未必值得行动吧?( k- a; _- D- Y* U, F
      如果现在就直接换车,楼主肯定算是智驾行动的每一批“吃螃蟹”的人,值得所有地球人佩服!
9 z/ ]3 u) o1 u2 N2 j; l      理智的说,比亚迪既然敢全系上智能驾驶,肯定不是冲动而来的,其在这方面的科技的领先程度是值得信任的,这是起码的前提,不容置疑。  v# D' R7 |7 Y
      只是任何先进的技术在现实中的应用,确实只有极少数人敢真实的去实践尝试,其中蕴含着的风险肯定相对也不小的,起码尝试者要从各方面做到充分的思考和准备的,而不是冲动的,特别是车辆的智能驾驶,有种把命交给机器的感觉,是不是呢?
. H. {* b5 d* h5 S7 k      还是多考虑一下吧,特别是安全角度。
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有心动的啊,只要是有钱就买呀
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我也听说电车的话,比亚迪很不错的,最近我这区真的很多比亚迪,虽然设计没有很厉害 但看多了觉得耐看,有点想试驾
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连海鸥都上了,估计不是很好吧
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天策-瑶娥 发表于 2025-2-13 00:395 R: Q4 |. _+ p, N. G
我也听说电车的话,比亚迪很不错的,最近我这区真的很多比亚迪,虽然设计没有很厉害  但看多了觉 ...
1 o/ w7 |, R5 ^/ a
快去试驾,我前天试了整体的体验还是ok的,但是给我家两老就不是很喜欢,他们反而喜欢chevy的 哈哈哈哈
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心动的话也是不能错过的了吧
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心动是可以的啊,反正只要是买的起啊
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有钱的话也是可以来支持的了
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15#
去年初我还对智驾车有很大的偏见,通过一年来的了解,现在看来汽车智能化确实是当今汽车的一大趋势。
2 `! w; T* F% g) {2 y( w
8 z5 O# J8 A9 X: {3 \1 D这个趋势不仅体现了科技进步,也在一定程度上改变了我们的出行方式,使我们的生活更加便捷。这项技术
% b5 ]" W, }: }# A5 l- ^7 [: Q9 B
3 @$ p$ j2 s4 ^" w/ K' C" S0 R5 H3 t让汽车能够更好地感知周围环境,做出更为智能的驾驶决策,从而在保证安全性的同时,极大地提高了驾驶- c8 y5 z5 Y3 l3 R: {

' C1 E$ i8 H5 r! ~的便利性和舒适性。

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